环球外贸培训机构了解到上海航运交易所上周（9月4日）数据显示，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3758美元/FEU、4538美元/FEU，一个月的时间里，分别上涨了约19%和30%。海运费价格上涨不仅体现在美线，南美运价更是暴涨！截至8月末，南美东航线运价指数较7月中旬已上涨310.1%

因担心不断升级的美中贸易冲突，加之新冠疫情导致通航线路减少，中国出口商海运成本大幅上扬。最近几个月，中国出口商纷纷提前预付出口美国产品运费。

运费暴涨的部分原因是制造商担心美中贸易冲突可能升级，很多中国制造商因此加快了生产速度以及之后的出口运输，以规避可能的新制裁。还有一个原因是，疫情高峰期间为降低运营成本而大幅关停航线的运输公司未能在需求恢复之际及时调整运力。

美国政府9月1日表示暂时不对一大批中国产品征收贸易战关税，包括智能手表、呼吸器和医用口罩，但是缓征期仅持续到年底，而不是华盛顿之前同意的延长一年。

中国港口协会8月初在一份记录中说，夏季几个月，运往美国的货物总量迅速增加，主要是因为“交易商担心中美贸易摩擦而提前运输”。

第三季度通常是中国出口高峰期，因为很多美国进口商开始为年底的节日囤货，包括圣诞节。据中国海关统计，与一年前相比，6月份海运出口到美国的产品开始增加；7月份，出口到美国的产品比一年前增加了7.8%，而进口增长了16%。

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